La Relación entre la Prevención de Riesgos y el Medio Ambiente


A las causas humanas de los accidentes las hemos llamado acciones subestándares. En general, las acciones subestándares se definen como cualquier acción (cosas que se hacen) o falta de acción (cosas que no se hacen) que pueden llevar a un accidente. Es la actuación personal indebida, que se desvía de los procedimientos o metodología de trabajo aceptados como correctos, ya sean escritos o entregados en forma de instrucción verbal por la supervisión. Se trata de acciones comunes, muchas veces las hacemos sin pensar que estos nos pueden llevar a un accidente.
Ejemplos de acciones subestándares:
Toada acción subestándar tiene una explicación. Hay algo que lleva a la persona a cometer esa acción. A ese algo debe ir principalmente la acción de prevenir. A ese factor que explica las acciones subestándares lo llamamos factor personal.
Los factores personales pueden dividirse en tres grandes tipos:
Falta de Conocimiento: La falta de conocimiento o de habilidad se puede cuando la persona se ha seleccionado mal para el cargo a ejecutar, no es el trabajador adecuado, no se ole ha enseñado o no ha practicado lo suficiente.
Generalmente ocurre que un supervisor manda a un trabajador a realizar una actividad sin preguntar si sabe o no hacerlo, o no cerciorarse de que efectivamente sabe el trabajo que se le ha asignado.
Falta de Motivación: Las actitudes indebidas se producen cuando la persona trata de ahorrar tiempo, de evitar esfuerzos, de evitar incomodidades o de ganar un prestigio mal entendido. En resumen, cuando su actitud hacia su propia seguridad y la de los demás no son positiva.
Falta de Capacidad: La incapacidad física o mental se produce cuando la persona se ha seleccionado mal para el cargo a ejecutar, no es el trabajador adecuado, la persona ha visto disminuida su capacidad física o mental.
El control de estos factores personales se puede hacer con selección de personal, entrenamiento, controles médicos y otras prácticas de buena administración.
Para dar una idea gráfica de lo que verdaderamente significan los accidentes como costos para toda la sociedad, se puede representar como un témpano de hielo (Iceberg). La parte superior, la que está a la vista, serían los costos que la empresa cubre por obligación con el seguro, también llamados costos directos. La masa del Témpano que no se ve, mucho más grande, estaría bajo la superficie y son los llamados costos indirectos.
Esto que a primera vista parece exagerado, no lo es tanto pues el accidente, realmente es un problema mucho mayor de lo que aparece en la superficie.

Un análisis exhaustivo de los costos de daños a la propiedad, alrededor del mundo, hecho por Frank Bird Jr. y Frank Fernández, les ha llevado a aceptar el hecho de que el costo de daños a la propiedad sin asegurar es de 5 a 50 veces mayor que los costos de las lesiones aseguradas y de compensación, mientras que otros sectores sin asegurar constituyen a 1 a 5 veces por sobre los costos de compensación y gastos médicos.
Los trabajadores sufren consecuencias que a lo menos son:
La lesión a los trabajadores es sólo una de las consecuencias posibles de los accidentes. Resulta que el accidente es un hecho inesperado que produce pérdidas, y como tal tiene otras consecuencias algunas previstas y otras no. Incluso algunas de estas posibles pérdidas se pueden asegurar.
Accidente → Lesión.
Pérdida de tiempo.
Daño a equipos y/o materiales.
Daño al ambiente.
Derroche.
Otros no contemplados.
Las consecuencias de los accidentes pueden ser lesiones, daños, pérdidas, etc. Decimos “pueden ser o no son”, porque puede haber un accidente sin que se produzcan estas consecuencias del mismo es azaristica, esto es por ejemplo, cuando un paracaidista se lanza desde un avión en un salto desde 2000 a 3000 metros de altura y no se le abre el paracaídas, como resultado de este accidente debiera tener un desenlace fatal, pero no siempre es así.
Otro ejemplo común podría ser que cuando una persona resbala por pisar una cáscara de plátano, debiera sentir dolor por un rato y ninguna consecuencia más, pero hay personas que han muerto por el mismo accidente.
La forma en que se produce un accidente puede tener uno o varios resultados diferentes en cada situación, por eso la consecuencia es azaristica.
Por ejemplo un accidente del transito se producen a lo menos las siguientes consecuencias: lesiones a las personas ajenas al accidente, daño psicológico en los familiares, pérdida por incumplimiento en la entrega o llegada a un negocio o entrega de un documento, alza de la prima en los seguros, etc.
Las causas de los accidentes están en la gran mayoría de los casos asociados a fallas de los sistemas en su Conjunto. Esto es más válido si consideramos que la probabilidad que un trabajador quiera voluntariamente accidentarse es mínima y que el error humano gavillado por múltiples razones es un factor importante de considerar en cualquier Sistema Preventivo. Para profundizar en esto, bien es sabido que hoy en día todos los individuos independientes del nivel jerárquico poseen problemas de diferentes tipos: económicos, sociales, sentimentales, familiares, enfermedades, estrés, etc., no obstante aun considerando estas variables que influyen negativamente en el desempeño del trabajador los sistemas de gestión preventivos deben ser planificados y desarrollados de tal forma de cubrir integralmente la totalidad de estos eventos, incluyendo el error humano.
En primer lugar debemos entender que la accidentalidad laboral tiene un nicho en una combinación de variables y puesto que en su ocurrencia influye la sociedad, en su conjunto debe ser visto con un enfoque global, esto es: Sistema educativo, la familia, la comunidad, los medios de comunicación, el sistema normativo, los instrumentos de control a través de los organismos fiscalizadores, el Sistema de Mutualidades, la empresa y sin duda el individuo.
Dentro de una empresa, por supuesto que la responsabilidad es de toda la organización, no obstante el nivel directivo es el primer llamado a alcanzar el nivel de compromiso y liderazgo para implementar un óptimo sistema de gestión preventiva, el cual debe estar orientado a controlar los riesgos de accidentes tanto de la empresa mandante como de sus colaboradores, independiente del nivel de subdelegación. Asimismo las empresas de servicios también deben de implementar los sistemas de gestión acorde con su actividad que permita cumplir la respectiva normativa y proteger la integridad de sus trabajadores.
Por su parte, el objetivo del programa de higiene industrial es prevenir las enfermedades profesionales eliminando o controlando agentes contaminantes ambientales. Las etapas típicas de un programa de higiene industrial:
Reconocimiento de los riesgos: Estudiar los lugares de trabajo y analizar los procesos productivos, con el fin de detectar los riesgos e identificar agentes físicos, químicos y biológicos.
Evaluación ambiental: Evaluar los riesgos presentes en los ambientes de trabajo con el fin de determinar cuantitativamente la presencia de un agente de riesgo. Para este fin es necesario realizar evoluciones en laboratorios especializados.
Control de riesgos: Detectados y evaluados los riesgos, se deben definir las medidas de prevención y control de riesgos, orientadas a eliminar el riesgo en la fuente de origen, controlar su propagación y proteger al trabajador.
Es primordial tener presente que en caso de existir grupos de trabajadores expuestos a riesgos de enfermedades profesionales, se debe implementar un programa de medicina preventiva del trabajo, que controle periódicamente a las personas expuestas. Su objetivo es detectar en forma precoz los efectos de los agentes de riesgos, de modo d formar las medidas correctivas para evitar la enfermedad profesional en el trabajo.
